Sanguino Abogados.
El pasado martes 18 de octubre, se celebraron las Jornadas Técnicas Transfronterizas España-Portugal de “Innovación Azul en Ecosistemas Portuarios”, organizadas por el Clúster Marítimo-Marino de Andalucía (CMMA) y el Campus de Excelencia Internacional Del Mar (CEI·MAR) en el marco del proyecto europeo Atlazul, liderado por la Secretaría General de Acción Exterior, en un evento que ha sido un éxito de asistencia y que ha contado con un destacadísimo panel de expertos.
Vanessa Villegas, participó en la mesa redonda “De la inteligencia artificial y puertos 4.0 a las emisiones cero”, y fundamentó su ponencia en el impacto ambiental en el ámbito portuario, observando que midiendo la huella de carbono y llevando a cabo acciones de mitigación, actuamos sobre el mayor flujo de impacto ambiental del ámbito portuario, puesto que las principales fuentes de emisiones de CO2 son el consumo de electricidad y gastos en combustibles fósiles.
En su intervención, Vanessa hizo hincapié en los tres alcances establecidos en el proceso de medición de huella de carbono, siendo los dos primeros obligatorios y el tercero voluntario.
En el caso concreto del ámbito portuario, los dos primeros lo constituyen aquellas fuentes de emisiones de las que son responsables y directamente propietarias, en este caso, las autoridades portuarias, y el tercero, serían todas las emisiones que producen las empresas concesionarias y los operadores privados que prestan servicio dentro de dicho ámbito.
Explicó a los asistentes que, efectivamente, los puertos están siendo muy proactivos, siendo así que casi todos los puertos de interés general del estado se han medido la huella y están registrados, pero que en casi todos los casos, únicamente han realizado la medición de los dos primeros alcances, cuando realmente, el grueso de las emisiones se produce en el alcance tres.
Para avanzar más en este objetivo de “Huella Cero”, Vanessa propuso dotar al ámbito portuario de un rol protagonista y tractor de todo su ecosistema para, de este modo, completar el círculo de medición de huella, con sus tres alcances, alentando, motivando e impulsando a esas empresas concesionarias de modo que puedan realizar la medición de su huella, que tomen conciencia de que muchas acciones ya las han acometido y que realmente pueden emprender las acciones de mitigación para alcanzar los objetivos de Economía Azul y Desarrollo Sostenible, mostrándoles cómo conseguirlo.
Además de explicar qué objetivos de medición se deben alcanzar si queremos de verdad pasar a una economía sostenible, que es el punto central, y puesto que la medición en sí misma no es sino una referencia para empezar a mitigar y alcanzar la huella cero, Vanessa explicó el proyecto de Compensación Urbana que su departamento lidera, y con el que desde un planteamiento inicial en el que se establecía como necesaria la participación público-privada, -esto o lo hacemos todos juntos o no lo conseguiremos-, podemos, en los distintos ámbitos, en este caso en el portuario, realizar acciones en nuestro entorno local, creando bosques, plantando árboles y jardines de especies idóneas para cada entorno, y no solo reducir la huella “legalmente”, sino que estas empresas podrán mitigar o compensar la huella generada de forma que toda la comunidad local perciba sus acciones y se pueda beneficiar de nuevos bosques que visitar, jardines que disfrutar, y en definitiva, mejor calidad ambiental y mejorando la salubridad de nuestras ciudades, puertos y de nuestras vidas.
Dado que el Puerto de Algeciras implantó el año pasado el “Corredor Verde“, resulta que el encaje del modelo de “Compensación Urbana” o “Compensación Local”, tal y como fue concebido inicialmente en Sanguino Abogados, puede resultar de aplicación directa, siendo un inmejorable ejemplo de que es una solución completa al problema de la reducción de la huella de carbono.
Fruto de este encuentro, tanto el departamento de Urbanismo y Medioambiente liderado por Vanessa, como los responsables de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras, ya están trabajando para organizar una nueva jornada técnica para acometer la medición de la huella y la mitigación específica de las concesionarias y operadores privados, el alcance tres del modelo, con la ambición de acometer el problema real completo y enfocarlo hacia su solución integral.
Sin duda, una gran noticia que nos llena de esperanza al comprobar que son muchos, en el ámbito privado y en el público, quienes no se rinden y siguen luchando por alcanzar un futuro para nuestros hijos.
Desde Sanguino Abogados, nos enorgullece formar parte de este esfuerzo, participar activamente y hacer todo cuanto podamos por mejorar, siempre y en todos los ámbitos.
Es nuestra responsabilidad.
